SUV在汽车市场上一向很紧俏。其外观、操控性和通过性比MPV更有优势，空间和舒适性又比轿车更强。
宝骏530和风光580就是两款自主品牌SUV的代表作，恰好两款车都出了2020款，比起各自的前身都有所提升。今天就来看一下，同为10万级的SUV产品，到底谁会更有优势呢？
人都是视觉动物，找对象如此，买车也是如此，开一辆颜值高的车出门都更有面子。整体看下来，风光580的外观相对成熟稳重，虽然简约但颇为沉稳，缺乏一丝个性。
2020款宝骏530则给人一种耳目一新的感觉，车头贯穿的LED灯十分吸睛。仅从外观上来看，笔者认为2020款宝骏530比风光580看起来更具科技感和年轻气息，可能会更受年轻消费者的青睐。
外观方面见仁见智，车内空间对于消费者来说想必更为重要。这两款车在长度、宽度方面相差不多，2020款宝骏530略差几毫米；而车身高度方面，2020款宝骏530则足足高出35毫米左右，谁的驾驶视野和空间更优可想而知。
更何况2020款宝骏530后备箱空间是公认的大。一名餐馆老板就曾反馈过，有一次店里的冰箱坏了，他把自己的2020款宝骏530第二、三排放倒，直接装上冰箱就拉去维修店了，根本不用找小货车来搬。
风光580目前只有7座车型，作为一辆中型SUV，这样的车身尺寸要容纳7个座椅实在有点吃力，储物空间小不说，乘坐体验也大打折扣。
2020款宝骏530则有5/6/7座车型可供选择，车内空间更为灵活，可以满足不同消费者的用车需求。5、6座更为舒适，7座车型则提升了性价比。作为一辆紧凑型SUV，在空间这一点上，2020款宝骏530的确要优于风光580。
如今智能汽车当道，车企也逐渐将心思放在汽车智能化上。早期的汽车智能，像GPS导航系统，车载蓝牙、电话，语音控制系统这些功能，两款车均配备，2020款宝骏530还多了导航路况信息显示等功能。
值得一提的是2020款宝骏530的几款CVT互联型车型都配备了车联网功能，同时支持OTA升级。风光580则在智能化上慢了一步，目前在售的车型都还没有配备车联网功能，不得不说还是少了一些科技感和出行乐趣。
作为一辆SUV，动力无疑是车主们十分看重的一点。拿同为自动挡的两款车型来说，宝骏530采用的是1.5T加模拟8速CVT的动力总成，最大功率108千瓦，最大扭矩为250牛米。涡轮增压器是国际知名供应商霍尼韦尔的第三代产品，品质有保障，因此，2020款宝骏530起步轻松有力，加速也很从容。
相比之下，同为1.5T+CVT动力总成的风光580则稍显逊色，最大扭矩仅为220牛米，低转速扭矩也不强，许多车主都反馈起步有点“肉”。
2020款宝骏530的通过性也得到了多位车主的认可。像云南、贵州、四川等山路较多的地区，汽车行驶过程中少不得要爬坡，一到雨季，坑坑洼洼的路面则更令人烦心。不过来自“8D魔幻城市”重庆的车主李先生可没有这个烦恼，前段时间刚喜提2020款宝骏530的他表示，2020款宝骏530的底盘高动力又足，不论是爬坡上坎还是平地躲“雷”都不在话下。
几个方面比较下来，2020款宝骏530看起来更适合有空间需求、多场景用车需求和追求智能化的年轻车主们。风光580各方面表现都还算不错，但还是2020款宝骏530更为优秀。而且，2020款宝骏530售价在7.78-9.98万元之间，起售价比风光580的9.19万元低了1万元之多，顶配价格也比风光580要低，性价比不言而喻。